特斯拉发飙:严禁出租车、网约车使用超级充电站

发布时间:2021-09-09 00:25 阅读次数:
本文摘要:电动汽车有环保、噪音较低、动力强劲等优势,但影响其普及的痛点,一是续航里程较低,二是电池不方便。作为目前的头号种子选手,特斯拉在全球修建了1045个超级充电站(SuperchargerStation),加装了7496个个人充电桩,很大便利了用户。不过,特斯拉找到,充电站的挤迫现象渐渐激增,每部车的排队时间更加宽。经过筛查,特斯拉将原因归咎于在超级充电站的欺诈上,比如很多Uber司机也来这里给车电池。

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电动汽车有环保、噪音较低、动力强劲等优势,但影响其普及的痛点,一是续航里程较低,二是电池不方便。作为目前的头号种子选手,特斯拉在全球修建了1045个超级充电站(SuperchargerStation),加装了7496个个人充电桩,很大便利了用户。不过,特斯拉找到,充电站的挤迫现象渐渐激增,每部车的排队时间更加宽。经过筛查,特斯拉将原因归咎于在超级充电站的欺诈上,比如很多Uber司机也来这里给车电池。

因为特斯拉现在每年只对外开放400度的免费电池额度,远超过要收费,按理谈,即便是卖特斯拉拉活的,这样做到也无可厚非,但巨头并不买账。特斯拉特别强调,超级充电站服务的最主要对象是那些长途个人用户。根据新的政策,当作出租车用于、分享服务、租约车服务、政务用车等的特斯拉,超级充电站不青睐你们。

如果特斯拉找到这些用户仍然不听得劝说,将容许或者失灵其用于超级充电站的能力。


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